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EXPEDITION SCYLLIAS : CHASSEURS D'EPAVES !

DES EPAVES . . . ET DES HOMMES !



ANDREI LOUBIANOV, « LE PEINTRE DES CATASTROPHES NAVALES »

Andreï Loubianov Andreï Loubianov est né à Sébastopol. Après des études à l’Institut d'architecture navale en 1978, il part pour pour les chantiers navals de Severodvinsk, au bord de l'Arctique, où il participe à la construction des sous-marins atomiques de la 3ème génération dont la célèbre classe Akula/Typhoon. De retour dans sa ville natale il enseigne la construction navale dans le même institut.
Lors de son cursus étudiant, Andreï s’intéresse aux Arts plastiques. Ses premiers travaux de pyrogravure reproduisent des pans de l’histoire de la marine russe.
Apprenant en autodidacte il expose bientôt ses gravures, aquarelles et tableaux à l’huile. D'abord dans des salles de cinéma, puis des collèges d'enseignement supérieur, des musées et au cœur de la « Maison des officiers », le centre culturel de la marine.

Toujours avec le même souci de la précision acquis dans le cadre de son métier, Andreï s’applique à reproduire les moindres détails dans ses créations. Lorsqu’il reproduit des évènements historiques, des combats navals représentant des navires, des sous-marins, des avions ou encore des épaves avec des scaphandriers, sa devise reste l’exactitude poussée à son maximum tant dans la partie technique que dans l’aspect historique, des atouts appréciés des spécialistes et des historiens les plus exigeants.
Sébastopol, la mer et les épaves sont ses sujets de prédilection. Ses œuvres sont tout naturellement imprégnées, au-delà de son activité de peintre officiel de la marine russe, d’une touche artistique et émotionnelle dans laquelle transparaît la sensibilité de l'artiste.

Andreï est également un historien maritime renommé. Avant chaque toile il réalise en amont un important travail d’études en archives et s’adonne à la recherche de témoignages auprès des marins, aviateurs et au sein des chantiers navals. Comme beaucoup de peintres, il reste fidèle à son époque en reproduisant les évènements qui marquent la société dans laquelle il vit. On le surnomme parfois « le peintre des catastrophes navales » mais il déclare préférer peindre la vérité pour faire réfléchir le monde sur les origines des tragédies.

A l’époque soviétique la plupart des catastrophes étaient passées sous silence, on n’en tirait guère de leçon et les tragédies continuaient. Pourtant Andreï prêtait rarement attention aux interdits en créant ses œuvres. De cette façon naquirent plusieurs de ses tableaux :
- le projet « Jennifer »
- la tragédie du K-219
- le naufrage du Komsomolets
- La perte de la cannonière Otvajniy
- la fin du cuirassé Novorossiysk
- le drame du Koursk, et bien d'autres encore.

Andreï a créé plusieurs cycles dans sa peinture : les bateaux héroïques de la défense de Sébastopol durant la guerre de Crimée, le développement de l’arme sous-marine atomique soviétique, l’aviation navale, les scaphandriers, les appareils de sauvetage sous-marins, les cuirassés, les grands voiliers à travers le monde, les paquebots vainqueurs du ruban Bleu sur l’Atlantique...

Artiste et ingénieur talentueux, Andreï ne s’arrête pas à la peinture. Il a également publié plusieurs livres faisant autorité sur l’histoire de la marine russe et des centaines d’articles et d’essais sur le passé et l'actualité de la flotte de la mer Noire. En plus de son activité de peintre de la marine russe il exerce le métier de journaliste au sein de la rédaction du magazine naval « Le Drapeau de la Patrie ».

Exercice de sauvetage

Exercice de sauvetage.

Scaphandriers au travail Destroyer lance-missiles COURAGEUX en mer Noire

Scaphandriers au travail sur l'épave d'un sous-marin soviétique.

Exploration en mer Noire de l'épave de l'Audacieux,
destroyer lance-missiles soviétique classe "Kashin".

L'Audacieux en pleine mer

L'Audacieux en pleine mer, avant son dramatique naufrage.

Les derniers instant du Komsomolets Mir sur l'épave du Komsomolets

Mir réalisant des mesures sur l'épave du Komsomolets.

Les derniers instants du Komsomolets,
la capsule de survie bloquée s'éjecte miraculeusement !

Le cuirassé Evstafiy en action

Le cuirassé Evstafiy faisant feu sur le croiseur de bataille
SMS Goeben en 1914 près du cap Sarytch en Crimée.

Le Queen Mary II

Le Queen Mary II, détenteur du ruban Bleu.

L'Armorique dans l'entre deux guerres La tragique fin de l'Armorique

La tragique fin de l'Armorique.

L'Armorique dans l'entre-deux-guerres, en rade de Brest.

Le destroyer russe Smetliviy

Le Smetliviy, dernier destroyer classe "Kashin"
en activité dans la marine russe.

Clipper en haute mer

Magnifique clipper en haute mer.

Scaphandriers au travail La tragique fin de l'Armorique

Sous-marin soviétique classe "Shchuka"
Shch-204 Minoga patrouillant en mer Noire vers 1941.

Scaphandriers au travail sur
l'épave d'un sous-marin soviétique.

Opération Jennifer

Relevage par 5200m de fond du sous-marin
soviétique K-129, phase critique du projet américain "Jennifer".

Tir d'un missile balistique Classe Akula/Typhoon

SNLE "Projet 941" Typhoon (en russe Akula, requin).

Tir d'un missile balistique par un sous-marin
nucléaire russe "Projet 667 BDR" Delta III.


Sous-marin Yankee I au pôle Nord Sous-marin Delta I

SNLE russe "Projet 667 B" Delta I.

SNLE russe "Projet 667 A" Yankee I
émergeant à travers la calotte glaciaire du pôle Nord.

Torpillage du Wilhelm Gustloff

Torpillage du paquebot Wilhelm Gustloff par le sous-marin soviétique S-13.

manoeuvres avec sonar et torpilles d'exercice Sous-marin sous la banquise

Un SNLE russe évoluant sous la banquise du pôle Nord.

Lors de manoeuvres un destroyer tracte un sonar immergé
tandis qu'un sous-marin diesel-électrique "Projet 877"
Kilo lance deux torpilles d'exercice.

Mir sur l'épave du Komsomolets

Mir réalisant des mesures sur l'épave du Komsomolets.







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